酒店設計室外設計如何完善總平面道路系統

 在一般的酒店設計中許多的設計公司只單純的考慮到室內的裝飾設計效果往往忽略室外環境空間，如停車、道路以及門前所容納的最大空間分配。下面哲東空間設計就酒店設計這一問題簡要為大家分析一下以更好的得到設計業主的重視。

  酒店設計總平面設計的道路系統布局主要考慮以下幾個問題：

    1．滿足車輛、人行要求
  首先確定場地車行通路在什么地方與城市道路相接。一般而言，應遠離城市道路交叉口，以免與城市交通相互干擾。若是大中城市的主干道交叉路口，其場地內車流量大，還得滿足酒店設計規范的要求，即距主干道紅線交叉點70m以上才能設場地車行出入口。道路的寬度要視使用情況而定。車行道可分單行道，雙行道。如果是盡端式車行道，則需設置回車場。人行道可與車行道合二為一。當車流量大時，要單獨設人行道。諸如此類的道路要求及其尺寸設計都應符合相關規范。

    2．滿足功能聯系
    從建筑物功能分區和建筑物安全疏散考慮，必然在建筑物地面層有若干個對外出入口。它們需通過場地道路連接成整體。因此，酒店設計公司在總平面設計時，道路的布局常以連接各個出入口為目的，形成整個場地的道路骨架系統。庭院內的小徑雖然走向隨意，但起始點位置的設計與人的交通行為有著密切聯系。這就是說，小徑兩端的位置不是隨意的。它們要與周邊功能空間的關鍵部位如樓梯口、房間入口、重要輔助房間（如廁所）人口等發生密切關系，通過庭院內曲徑把這些功能很自然地聯系起來。

    3．滿足消防要求
    場地內道路在滿足使用動能要求的基礎上，還要進一步符合總平面的消防要求。如道路間距不宜大于160m，長度超過35m的盡端式車行路應設回車場，其消防道路不應小于3.5m。遇到建筑物有出入口時，其消防道路應距外墻3m以外等。

   上述僅是鄭州酒店設計公司在設計時忽略的一小部分，很多的關鍵細節往往是決定設計作品的關鍵。哲東空間設計作為專業的設計公司，在過去的幾年里哲東用自己的心血自己的才智換來了鄭州市場內消費者的親賴，我們更希望以更加卓越的姿態呈現您滿意的設計作品。哲東設計歡迎國內的設計意向者咨詢洽談。